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- 缓冲吸能效率高
- 强耐腐蚀、耐久性、耐撞性、耐疲劳性能优异,后期维护费用小
- 重量轻、运输、安装、更换方便
- 不占航道净宽
- 造型美观、绿色环保、外观光滑平整
- .非金属材料、防偷盗
固定式CRF护舷安装方式有三种，- -种有桥墩外包钢板，护舷安装在钢板外侧;一种是利用对拉螺栓孔，桥墩外包钢带，护舷固定在钢带,前提是桥墩应预留对拉螺栓孔;一种是预埋钢板方式。
桥墩外包钢板--将 需要外包钢板的桥墩外部打毛，先通过植筋胶拼接固定钢板，压实，使钢板与桥墩之间紧密接触;将钢板之间的拼接缝焊接成一个整体;焊接完成后再进行防腐处理。
这种安装方式适用于已建成桥梁或严格要求不应在桥墩本体进行任何操作的桥梁，比如铁路桥。外包钢板底部宜至承台，对不设防部位距承台距离较远的桥梁则不经济。
对拉螺栓孔固定钢板--适用于桥墩施工完成后墩身存在模板对拉孔的桥墩，钢带(钢抱箍)依靠紧固螺杆固定，紧固螺杆利用原有的墩身模板对拉孔，避免在墩体其他部位打孔。这种安装方式节省钢材，但影响大桥本体的美观，钢带外露，后期维护也较麻烦。
预埋钢板--预埋 钢板内表面采用植筋插入桥墩钢筋笼里，通过浇筑混凝土使之成为-一个整体，钢板外表面和桥墩表面在-一个平面上，不形成凸起，不影响桥墩本体美观。护舷的后期维护和更换也仅在钢板表面进行，不会影响桥墩结构。
